直播车9月6日报道：

　　时隔一周，2021赛季F1锦标赛在荷兰的赞德福特赛道迎来赛季第12站比赛的争夺,主场作战的维斯塔潘拿下分站冠军，汉密尔顿和博塔斯分列2、3位，汉密尔顿拿下最快单圈，加斯利、勒克莱尔、阿隆索、赛恩斯、佩雷兹分列4-8位。

　　在排位赛中，主场作战的红牛车手维斯塔潘以1分08秒885夺得荷兰大奖赛杆位，梅赛德斯车手汉密尔顿落后了0.038秒的微弱差距，排在排位赛第2位，博塔斯位列第3，加斯利、勒克莱尔、赛恩斯位列4-6位，比赛在排位赛第二阶段两次引发红旗，红牛车队的佩雷兹仅仅排在第16位，而佩雷兹由于在赛前更换动力单元，将在维修通道发车，同样在维修通道发车的还有在排位赛中发生赛车故障的威廉姆斯车手拉蒂菲。

　　赞德福特赛道是时隔36年再次回归赛历，上一次荷兰大奖赛的冠军还是1985年的尼基-劳达。车手们将在正赛中完成72圈，根据赛会给出的进站预测，车手们将大多采用一停的进站策略。

　　发车：维斯塔潘守住头名 阿隆索上升两位

　　五盏红灯熄灭，F1荷兰大奖赛正式开跑。发车第一弯，维斯塔潘切线挡住汉密尔顿，守住第一位。两台梅赛德斯赛车也分别守住第2和第3名的位置。前10位的车手中，阿隆索上升2位，来到第7位，而吉奥维纳斯则下降3位，排在第10位。

　　比赛刚到第3圈，维斯塔潘的优势已经达到2秒，汉密尔顿也向车队表示，自己很难跟上维斯塔潘的速度。阿尔宾车队的阿隆索和奥康展开内部缠斗，两辆赛车在争夺位置时险些发生碰撞。排名第8位的奥康向车队表示：“阿隆索在我前面跑的太慢了。”

　　比赛进行到第8圈时，维斯塔潘的优势已经来到3.2秒，梅赛德斯车队则让汉密尔顿提速，博塔斯跑长距离，为二位车手提供不同的进站策略，来向维斯塔潘施压。

　　梅赛德斯执行“二打一”策略 博塔斯升至首位

　　赞德福特赛道相当狭窄，车手们鲜有超车机会，威廉姆斯车手拉蒂菲却抓住机会，超越了哈斯车队的马泽平，上升到第16位。红牛车手佩雷兹从第18位接连超越马泽平和拉蒂菲，但超越的过程相当艰难，足以见得荷兰大奖赛的超车的艰难。

　　第21圈，汉密尔顿选择进站，进站后更换的是中性胎，进站花了3.6秒，出站后排在第3位。时隔一圈之后，维斯塔潘也选择进站，使用的也是中性胎，出站后领先了汉密尔顿2秒左右，博塔斯占据了全场比赛的首位。

　　如此一来，博塔斯将在赛道上尽可能多跑一些，试图更好地阻挡维斯塔潘，从而为汉密尔顿创造更多的机会。汉密尔顿和维斯塔潘将在比赛中使用二停的策略。

　　维斯塔潘强超博塔斯 重新抢回头名位置

　　比赛进行到29圈，维斯塔潘已经追到博塔斯在身后0.7秒，博塔斯拼尽全力阻挡维斯塔潘，博塔斯仅仅阻挡了维斯塔潘1圈，就被维斯塔潘从发车大直道超越，紧随其后的汉密尔顿也超越队友博塔斯，比赛进行到第30圈，维斯塔潘和汉密尔顿重新回到前两位。

　　丢掉位置的博塔斯马上选择进站，出站后依旧排在第3位。威廉姆斯车队的拉塞尔由于在维修通道超速，被赛会给予5秒的罚时。四冠王维特尔在3号弯发生打滑，险些跟身后的博塔斯发生碰撞，曾短暂引发黄旗，但还好没有发生事故。

　　二次进站小汉陷入慢车群 维斯塔潘守住头名

　　比赛进行到第40圈，汉密尔顿选择二停，选择更换了中性胎，出站后遭遇了慢车群。而维斯塔潘也在一圈后马上进站，出站后依旧领先汉密尔顿3.1秒，但维斯塔潘更换的是硬胎，汉密尔顿有机会利用轮胎优势，来从赛道上追击维斯塔潘。

　　第44圈哈斯车队的马泽平由于赛车故障，直接在维修通道退出了比赛。汉密尔顿则在赛道上全力追击维斯塔潘，但始终对自己的轮胎寿命有所顾忌。汉密尔顿则在车载语音中向车队表示，自己的二停时间稍有点早，导致了自己在赛道上的被动。

　　第48圈，汉密尔顿又一次向车队表示，自己的这套中性胎可能无法坚持到比赛结束。红牛车手佩雷兹在第50圈二停，出站后排在第12位，出站后马上超越了拉塞尔，排名上升至第11位。

　　汉密尔顿紧追维斯塔潘 冠军悬念再次产生

　　红牛二队的角田裕毅在第50圈在维修通道因赛车故障退赛，成为全场比赛第2位退赛的车手。汉密尔顿在赛道上全力追击，在渐渐追近与维斯塔潘之间的距离，比赛进行到第54圈，汉密尔顿已经追近到维斯塔潘身后1.1秒，比赛悬念重新产生。

　　第56圈，佩雷兹走外线强势超越里卡多上升至第10位，佩雷兹不禁兴奋地在车队语音中喊道：“让我们继续冲，下一个是谁?”与此同时，汉密尔顿依旧紧跟在维斯塔潘身后2秒以内，不断向主场作战的维斯塔潘施加压力。

　　维斯塔潘主场夺冠 汉密尔顿夺最快圈

　　比赛进入到最后15圈，汉密尔顿的中性胎开始出现衰竭，也不得不放缓了追击的脚步，维斯塔潘的领跑优势也来到4秒。红牛车队的另一位车手佩雷兹也追近到诺里斯身后，在紧跟了数圈过后，佩雷兹终于在第66圈实现了超越，排名上升一位来到第9名，但在实现超车时，两台赛车发生了轮对轮的碰撞，不过没有发生太大事故。

　　第68圈，博塔斯选择第二次进站，出站后依旧排在第3位，但车队告知博塔斯，不要去刷最快圈，让汉密尔顿保有最快圈，但博塔斯还是刷新了最快圈速。无奈之下，梅赛德斯车队让汉密尔顿在倒数第2圈再次进站，再次去挑战最快圈速。

　　72圈的比赛赛毕，维斯塔潘率先撞线，拿下荷兰大奖赛冠军，赛会为维斯塔潘放送了绚丽的烟花，汉密尔顿在获得亚军的同时，也顺利在最后一圈刷新了最快圈速，博塔斯获得季军，加斯利、勒克莱尔、阿隆索、赛恩斯、佩雷兹分列4-8位。