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F1巴林站汉密尔顿夺冠 小舒马赫第16阿隆索退赛

作者:老司机文章来源:直播车发布日期:2021-03-29

  直播车3月29日报道:


  历经4个月的等待,2021赛季F1锦标赛本周末在巴林萨基尔赛道正式拉开大幕,经过56圈的激烈争夺,梅赛德斯车手汉密尔顿在最后时刻顶住了维斯塔潘的攻击,以0.7秒的优势力压维斯塔潘夺得分站冠军,博塔斯获得季军。诺里斯、佩雷兹、勒克莱尔、里卡多、赛恩斯、角田裕毅和斯托尔分别排在4-10位。迎来职业生涯首秀的米克-舒马赫位列第16位,阿隆索则因赛车故障退赛。


F1巴林站汉密尔顿夺冠 小舒马赫第16阿隆索退赛


  上赛季,梅赛德斯车队的汉密尔顿拿下了个人第七座世界冠军奖杯,将在本赛季向成为“八冠王”而努力。而维斯塔潘则成为老汉争冠道路上最大的潜在对手,这位在季前测试中就发挥抢眼的荷兰车手,在巴林大奖赛包揽了三次自由练习赛的最快圈速,并在排位赛中以1分28秒997摘得杆位,汉密尔顿落后维斯塔潘0.388秒位列第二,将和维斯塔潘在第一排并排发车。


  本赛季迎来了两届世界冠军阿隆索的回归,西班牙人在排位赛中获得了第9名,对于39岁的阿隆索和41岁的莱科宁而言,距离他们首次参加F1正赛已经过去了整整20年。


  发车:佩雷兹暖胎圈死火 马泽平首圈撞车


  正当车手们在完成暖胎圈时,红牛车队的佩雷兹突然死火,停靠在赛道上,不过在赛会工作人员的帮助下,佩雷兹赛车重新恢复,只能从维修通道发车。赛会则极为罕见地增加了一圈暖胎圈。


  随着五盏红灯熄灭,2021赛季F1锦标赛正式在巴林开跑,发车之后,维斯塔潘守住内线,第一集团的车手们均顺利发车。第一圈刚刚进行半圈,哈斯车队的新秀马泽平就冲出赛道,撞在防护墙上,赛会马上出动安全车来引领比赛。


  安全车引领到第3圈,比赛正式恢复。汉密尔顿试图向维斯塔潘发起攻击未果,第3位的勒克莱尔也紧跟汉密尔顿的尾流。但比赛仅仅恢复了半圈,红牛二队的加斯利跟里卡多发生碰撞,鼻翼直接报废,只能回维修站更换鼻翼。新秀米克-舒马赫也一度冲出赛道,在赛道上引发了极大的沙尘。


  “地球组”激斗 诺里斯超越勒克莱尔


  第6圈,博塔斯从勒克莱尔手中抢回了第3位,但勒克莱尔在身后紧追不放,第5名的诺里斯也跟进,第二集团的头名位置争抢的格外激烈,而维斯塔潘和汉密尔顿逐渐将距离带开。


  第8圈,诺里斯跟勒克莱尔展开缠斗,诺里斯几次试图超越,但勒克莱尔寸步不让,甚至把诺里斯挤出赛道。但一圈过后,诺里斯还是在1号弯走内道超过勒克莱尔。


  第10圈,从维修通道发车的红牛车手佩雷兹已经上升到第12位,排名7-9位的斯托尔、阿隆索和赛恩斯也展开三车缠斗。第13圈,诺里斯和勒克莱尔同圈进站,一停窗口也就此打开。


  进站策略奏效 汉密尔顿升至首位


  汉密尔顿在第14圈进站,试图通过进站策略反超维斯塔潘,出站后排在第4位,排在法拉利车手赛恩斯的身后。出站后的汉密尔顿全力冲刺,刷新了最快圈速,并且在很大程度上缩小着跟维斯塔潘之间的进站窗口。


  第17圈,博塔斯也进站换胎,维斯塔潘则在1圈之后进站,出站后已经被汉密尔顿甩在身后,排在第2位。随后,博塔斯也凭借轮胎的优势,超过佩雷兹上升至第3位。


  丢掉头名位置的维斯塔潘在车载语音中向车队表示,自己的赛车在抓地力方面存在一定问题,但车队对此并没有做出表示。与此同时,第3位的博塔斯也在不停的向维斯塔潘施压,荷兰人的状况不容乐观。


  20圈过后,老将阿隆索跟维特尔、赛恩斯展开三车缠斗,阿隆索接连丢掉2个位置,但刚刚冲进前10位的维特尔又在大直道末端轮胎锁死,把刚刚得到的位置送了回去。日本车手角田裕毅也超越维特尔,上升到第12位。


  佩雷兹千里大追击 博塔斯二停遇故障


  在进站过后,佩雷兹一路追击,从10名开外追到第7位。而维斯塔潘也追到汉密尔顿身后2秒以内,冠军的悬念再次产生。第28圈,由于汉密尔顿轮胎消耗殆尽,只能选择再次进站,维斯塔潘则重新回到第一位。


  第31圈,博塔斯在完成二停时发生故障,右前胎未能及时的拆卸下来,耗费了大量的时间,出站时已经落在了诺里斯和勒克莱尔之后,落到了第5位。


  第34圈,雷诺车队的阿隆索由于刹车故障,直接将赛车开回维修通道,遗憾退出了比赛。莱科宁在第37圈艰难超越威廉姆斯车队的拉塞尔,上升至第10位。


  冠军悬念迭生 维斯塔潘追击汉密尔顿


  第39圈,角田裕毅超过莱科宁,上升至第10位。佩雷兹选择第3次进站,排名从第4位下降至第7。维斯塔潘也在同一圈进站,出战之后落后汉密尔顿8.8秒,留给他的时间还剩下16圈。


  维斯塔潘马上刷新了最快单圈,并且单圈速度比汉密尔顿快了1.1秒,但车队则提醒维斯塔潘注意保护轮胎。维特尔和奥康在抢位置时发生碰撞,赛会短暂的出示黄旗,但比赛马上恢复。


  一守到底 汉密尔顿率先撞线


  比赛仅剩10圈时,维斯塔潘已经追到汉密尔顿身后3秒,在仅剩6圈时,已经追近到1.8秒。第51圈,汉密尔顿出弯时走大,差距已经缩短到1秒以内。第53圈,维斯塔潘在4号弯走内线强超汉密尔顿,重新回到首位,但由于维斯塔潘在4号弯四轮出白线,只能把位置交还给汉密尔顿。


  最后1圈,维斯塔潘仍试图向汉密尔顿发起攻击,但始终没能将距离迫近到超车距离之内,最终,汉密尔顿以微弱的优势率先撞线,维斯塔潘遗憾摘得亚军,博塔斯获得季军并摘得最快单圈的成绩。诺里斯、佩雷兹、勒克莱尔、里卡多、赛恩斯、角田裕毅和斯托尔分别排在4-10位。